1000系

宮急では初の20 m車で、量産車で舞日本でもそこそこ初期となる電気指令式ブレーキ、VVVFインバーターを採用した車両で、宮急の主力車として大量に増備された。輸送力増強および北宮線に残存していた旧型吊り掛け駆動車の置き換えも本系列により行われた。機器などがほぼ同じとなる広義の1000系としては677両が製造された。