9000系

老朽化した950系の置き換えおよび輸送力増強用として投入された。製造・整備の方法を全面的に改めた新しい設計思想（バリューエンジニアリングの手法）が採用。宮急では本系列以降の車両を「新系列車両」として区分している。シーメンス製のGTO素子を用いたインバータ制御装置(SIBAS32)を搭載した車両もあり、「ドレミファインバータ」「歌う電車」として親しまれている。